Αξιολογήστε το ποδήλατο Norco Sasquatch (2009) Blue XS

Τι είναι το hardtail;

Λαμβάνοντας υπόψη ένα από τα πιο θρυλικά ποδήλατα hardtail, το Norco Sasquatch, πρέπει να σημειωθεί ότι έγινε το πιο δημοφιλές freeride ποδήλατο το 2009. Τι είναι το hardtail; Πρόκειται για ένα ποδήλατο με μόνο ένα μπροστινό πιρούνι. Αυτό του παρέχει τη μεγαλύτερη επίπλευση και ευελιξία κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος και ισοδυναμεί με στρατό εκατοντάδων χιλιάδων άλλων ποδηλάτων που έχουν σχεδιαστεί με αυτόν τον τρόπο. Είναι η πλειονότητα των ποδηλάτων στον κόσμο που είναι οπαδοί αυτής της μόδας ή, πιο απλά, ανήκουν σε αυτήν την τάξη. Είναι πιο άνετα σε συνθήκες εκτός δρόμου από το rigidai, για παράδειγμα, και ως εκ τούτου το εύρος της διανομής και της χρήσης τους.

Ένα από τα πιο θρυλικά hardtails

Η Norco Sasquatch κυκλοφορεί στην αγορά για πολλά χρόνια. Η μοτοσυκλέτα δεν ειλικρινά δεν είναι φθηνή, αν και διατηρείται από την έναρξή της έως σήμερα, ακριβώς πάνω από το μέσο όρο τιμών. Το κόστος από τη στιγμή της ανακοίνωσης και την είσοδο στην αγορά μέχρι σήμερα (λαμβάνοντας υπόψη τα μοντέλα, νωρίτερα από το 2008) ήταν περίπου 2 χιλιάδες δολάρια. Τα ποδήλατα με γρανάζια αρχικού κόστους κοστίζουν περίπου μισές χίλιες. Σε τελική ανάλυση, ο Norco είναι ο Norco. Ο τύπος ποδηλάτου προς πώληση ή για χρήση από τους ίδιους τους ποδηλάτες ορίζεται από τον κατασκευαστή ως Hardtail MTB με μπροστινό σοκ. Η μοτοσυκλέτα είναι κατασκευασμένη από συμπαγή και πλαστά μέρη.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο από αλουμίνιο, που φωτίζει σε μεγάλο βαθμό ολόκληρη τη δομή στήριξης, δίνει φυσικά περισσότερη ελευθερία και ευχαρίστηση στον ίδιο τον ποδηλάτη. Λόγω του χαμηλού βάρους, ο κατασκευαστής έπρεπε φυσικά να σκεφτεί τη δύναμη. Τα παλιά στηρίγματα αντικαταστάθηκαν από νέα, πιο αξιόπιστα, το πλαίσιο έλαβε μια βάση, εκτός από πλάκες αλουμινίου, επίσης από υδρομορφοποιημένους σωλήνες.

Μετάδοση

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων 18 γραναζιών. Τα στάδια έχουν μια σαφώς επιλεγμένη αναλογία γραναζιών, γεγονός που το καθιστά απλό και βολικό στη χρήση. Η βέλτιστη επιλογή του μεγέθους των γραναζιών στα σκαλοπάτια και η επιλογή ροπής για ένα συγκεκριμένο γρανάζι έπεσε στους ώμους των προγραμματιστών, πριν από χρόνια, όταν κυκλοφόρησε το πρώτο Norco. Τώρα ο Norco είναι απλώς ένας τρόπος ζωής για πολλούς. Τον εμπιστεύονται, τον αγαπούν και κανείς δεν θα τολμήσει ποτέ να τον αμφισβητήσει. Είναι για έναν τόσο απλό λόγο που οι προγραμματιστές έχουν προικίσει τα ποδήλατα αυτής της γραμμής με τόσο ακριβείς και αξιόπιστες τεχνολογίες.

Σύστημα πέδησης

Η μοτοσυκλέτα έχει εκπληκτικά δυνατά φρένα. Μπορείτε να μιλήσετε γι 'αυτά στο κλειδί: δίσκος, υδραυλικός, μεγάλης διαμέτρου ή μπορείτε να μιλήσετε για ώρες. Ο δίσκος είναι κυματοειδής, ψύχεται, εξαερισμός συμβαίνει και προς τις δύο κατευθύνσεις και υπάρχει εξάρτηση από την ταχύτητα οδήγησης με την ταχύτητα διείσδυσης αέρα στα κόλπα μεταξύ των στηριγμάτων. Οι τρύπες έχουν τρυπηθεί με ακρίβεια, οπότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι στις πιο διαφορετικές, ακόμα και στις πιο σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, τίποτα και οπουδήποτε δεν θα χτυπήσει ποτέ ή τα κινούμενα μέρη δεν θα αγγίξουν στατικά. Τα φρένα είναι ισχυρά σε σημείο που μπορούν να σταματήσουν αμέσως ένα ποδήλατο να κινείται με ταχύτητα πολλών δεκάδων χιλιομέτρων ανά ώρα. Δεν έχει σημασία αν οδηγείτε κατηφορικά, ή σε ίσιο δρόμο, σας παρέχεται καλή ή μέτρια ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου.Οι τροχοί των 26 ιντσών μπορούν εύκολα να φτάσουν στις σ.α.λ. σε υψηλές ταχύτητες που ένα συμβατικό φρένο δεν θα μπορεί να σταματήσει σε λίγα δευτερόλεπτα. Το σύστημα διακοπής Norco θεωρείται από καιρό ένα από τα πιο αξιοπρεπή και παραγωγικά ποδήλατα στον κόσμο. Οι διακόπτες σκανδάλης (πίσω Sram X.5 και εμπρός Shimano Alivio) παρέχουν την ταχύτερη απόκριση στις ενέργειές σας. Αν λάβουμε υπόψη την απόδοση φαινομενικά απλών (και τεχνικά) κόλπων με τη βοήθεια αυτού του μοντέλου ποδηλάτου, μπορεί να σημειωθεί ότι ικανοποιεί τις δυνατότητές του. Είναι πολύ πιθανό να βάλετε το ποδήλατο στον πίσω τροχό και να το κρατήσετε σε αυτήν τη θέση ενώ οδηγείτε και δεν είναι δύσκολο λόγω του μετατοπισμένου κέντρου βάρους. Η τοποθέτησή του στον μπροστινό τροχό είναι λίγο πιο δύσκολη, καθώς εξαρτάται από την επιφάνεια του δρόμου και τις προσωπικές σας επαγγελματικές δεξιότητες, αλλά και όχι τόσο δύσκολη.όπως στα ποδήλατα αρχικού επιπέδου.

Αντιμπλοκάρισμα

Οι δυνάμεις αντιμπλοκαρίσματος και οι ρυθμιζόμενες δυνάμεις του δισκόφρενου επιτρέπουν την άμεση πέδηση και την ομαλή πέδηση. Σε αυτήν την περίπτωση, κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος με υψηλή ταχύτητα, η μοτοσυκλέτα δεν σταματά να ριζώνεται στο σημείο, αλλά ανεβαίνει στον μπροστινό τροχό. Εδώ, το κύριο πράγμα στη διαδικασία είναι να διατηρηθεί η ισορροπία και να χρησιμοποιηθεί μια ομαλή διαφάνεια με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αλλάξει η πορεία αυτού του πολύ μπροστινού τροχού. Διαφορετικά, απλώς πέφτετε στο ολισθητήρα.

Μπροστινό πιρούνι

Το ταξίδι ανάρτησης είναι τόσο ακριβές που είναι ακριβώς η απόδοση τέτοιων χειρισμών που χαιρετίζονται σε αυτό το μοντέλο. Της φαίνεται ότι η ίδια δεν μπορεί να καθίσει ακίνητη και σας προσκαλεί να κάνετε έναν περίπατο αναζητώντας την περιπέτεια. Είναι βολικό (χάρη στο μπροστινό πιρούνι - Marzocchi 55 RS, 160 mm, με άξονα 20 mm για τον μπροστινό κόμβο) για να ξεπεράσετε τα χαμηλά εμπόδια. Για να το κάνετε αυτό, δεν είναι καν απαραίτητο να σηκωθείτε προκλητικά, αφήνοντας τη σέλα άδεια, ή γείρετε το ποδήλατο, «στριμώχνοντας» τα γόνατά σας σαν σε μια δοκιμή. Τα κράσπεδα, τα κράσπεδα, η άκρη των παρτέρια και οι βρύσες της πόλης, φυσικά εμπόδια όπως κορμοί κ.λπ., δέχονται εύκολα επίθεση από τον Norco Sasquatch. Ακόμα, για άλλη μια φορά είστε πεπεισμένοι ότι ο Norco είναι ο Norco.

Τιμόνι

Το ακουστικό FSA TH-855 MTB, 1 1/8 "είναι μια ξεχωριστή συνομιλία. Truvativ Hussefelt Comp, κράμα, ανύψωση 38mm, διάμετρος 31,8 mm. Ένα από τα καλύτερα που έχω δει ποτέ. Είναι άνετο και Ακριβώς τόσο ευρύ όσο εσείς το χρειάζεστε για ευρεία πρόσφυση, ιππασία σε ανώμαλο έδαφος ή για να εκτελέσετε οποιοδήποτε κόλπο. Η αλλαγή του τμήματος εργασίας, καθώς η ίδια η εγκάρσια ράβδος είναι στιγμιαία και εκτελείται με τη βοήθεια εύκολα αφαιρούμενων περιστρεφόμενων στηριγμάτων. Σε ποδήλατα αυτού του τύπου μπορούμε πείτε το ίδιο για τη στερέωση σελών και τροχών. η θέση είναι εξίσου εύκολη και γρήγορη,καθώς και ο χειρισμός που κάναμε νωρίτερα. Τα τιμόνια προστατεύονται με ειδική επίστρωση από ολίσθηση. Για οδήγηση σε ακραία κατάσταση, έχω συνηθίσει να φοράω γάντια, αλλά για να είμαι ειλικρινής, θα μπορούσα να τα χρησιμοποιώ πολύ λιγότερο, καθώς το επίστρωμα των λαβών και η εσωτερική επίστρωση των γαντιών, όπως παρατήρησα κατά τη διάρκεια της διαδρομής, είναι σχεδόν πανομοιότυπο. Αυτό αναφέρεται στη μεγάλη ανησυχία των προγραμματιστών για την υγεία και την ασφάλεια των καταναλωτών των προϊόντων τους. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό και ευχάριστο.Αυτό αναφέρεται στη μεγάλη ανησυχία των προγραμματιστών για την υγεία και την ασφάλεια των καταναλωτών των προϊόντων τους. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό και ευχάριστο.Αυτό αναφέρεται στη μεγάλη ανησυχία των προγραμματιστών για την υγεία και την ασφάλεια των καταναλωτών των προϊόντων τους. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό και ευχάριστο.

Καουτσούκ

Το καουτσούκ που τοποθετήθηκε αρχικά στη μοτοσυκλέτα έχει το ίδιο μέγεθος (που σημαίνει τα εμπρός και πίσω ελαστικά) - Kenda Nevegal, 26 x 2,35 ". Ευρύ προφίλ, όπως για μια ανηφόρα με πλάτος δυόμισι ίντσες, εντυπωσιάζει με τις ωμές και την τρομερή της Σημειώστε ότι δεν είναι καθόλου αβάσιμα. Όλα είναι ενημερωτικά και διατηρούν το σημασιολογικό τους περιεχόμενο. Σε ένα τέτοιο καουτσούκ, το ποδήλατο μπορεί να εισέλθει στις στροφές με σημαντικό βαθμό κλίσης, χωρίς να γλιστρήσει από την επιφάνεια του δρόμου. Αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, το ίδιο το ελαστικό έχει ένα μεγάλο αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών, το οποίο είναι άμεσα ανάλογο εξαρτάται από τα φορτία που μπορεί να βάλει ο ποδηλάτης.

Εκτελεί ακροβατικά

Προσωπικά, έμαθα κάποτε τα εξής σε αυτό το ποδήλατο - με επιτάχυνση χτύπησα ένα φυσικό εμπόδιο και προσπάθησα να οδηγήσω όσο το δυνατόν ψηλότερα στον κορμό ενός παλιού sequoia που μεγαλώνει στο πάρκο της πόλης μας, και στη συνέχεια να πηδήξω αποτελεσματικά. Οδήγησα αρκετά ψηλά, πάγωσα εκεί για μια στιγμή μαζί με το ποδήλατο, πήδηξα όχι πολύ αποτελεσματικά, γιατί δεν είχα χρόνο να λυγίσω τα πόδια μου και προσγειώθηκα, ακόμη και στον πίσω τροχό, αλλά κάπως στο πλευρό μου, έτσι δεν μπορούσα να κρατήστε την ισορροπία μου. Δεν είναι αυτό το θέμα. Τα ελαστικά, στα οποία παράγεται η μεγαλύτερη πίεση σε μια τέτοια στιγμή, κατά κάποιον τρόπο δεν αντιτάχθηκαν στο πιρούνι που απορροφήθηκε από κραδασμούς, το οποίο πραγματικά με βοήθησε κατά τη διάρκεια της «απογείωσης». Το καουτσούκ κράτησε την αδράνεια της εισόδου στο εμπόδιο τέλεια. Το εμπόδιο δεν θα ήταν καθαρό τείχος και θα υπήρχε λίγο περισσότερη ταχύτητα - θα μπορούσα να συνεχίσω αυτό το κίνημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κάλυψη, όπως το καταλαβαίνω,είχε ένα αρκετά άμορφο νόημα για τα ελαστικά, καθώς ήταν η δύναμη πρόσφυσης που με βοήθησε να παγώσω ακίνητο για μια στιγμή στη θέση της ορθής γωνίας προς το έδαφος. Στη συνέχεια, υπό την επίδραση της αντίστροφης κίνησης (η βαρύτητα δεν έχει ακόμη ακυρωθεί), οι τροχοί γύρισαν πίσω δύο στροφές και η λαβή χάθηκε. Στην πραγματικότητα λόγω αυτού, πέταξα ενάμισι μέτρα σε ελεύθερη πτώση και προσγειώθηκα στον πίσω τροχό. Εξετάστε την απόχρωση της ίδιας της προσγείωσης. Ήταν αρκετά άκαμπτο λόγω της έλλειψης σοκ πίσω, αλλά αυτό είναι καλό γιατί η μοτοσυκλέτα δεν θα ήταν τόσο γρήγορη στην επιτάχυνση πριν χτυπήσει ένα εμπόδιο. Από την άλλη πλευρά, το ενεργό ελαστικό αποτέλεσμα του ίδιου του καουτσούκ με έκανε πολύ, πολύ χαρούμενο - σχεδόν αντικατέστησε το θεωρητικά πιθανό οπίσθιο πιρούνι και διατηρούσα ακόμα την ισορροπία μου.Έκανα πολλά στοιχειώδη κόλπα σε αυτό το ποδήλατο σε αστικές συνθήκες, η μοτοσυκλέτα ξεπερνά τέλεια τα εμπόδια, αλλά σε μερικές στιγμές βασίζεται μόνο στις ικανότητές σας. Συχνά, ένα νωπό πιρούνι μπαίνει στο δρόμο, απορροφώντας μια θεωρητικά σκληρή επιτυχία.

Σχετικός εξοπλισμός

Πολλά από αυτά που οφείλουμε κατά τη διάρκεια τέτοιων ελιγμών δεν είναι τα ελαστικά ή η ανάρτηση, αλλά ο συνοδευτικός εξοπλισμός, για παράδειγμα, οι ζάντες (SunRingle Single Track, διπλές, 32 ακτίνες). Οι ακτίνες του ποδηλάτου είναι κατασκευασμένες από ατσάλι, τεντώνοντας, εξασφαλίζοντας την αξιοπιστία και την αντοχή του τροχού. Υπάρχουν άλλα Norco Sasquatch (2009) Blue XS ανταλλακτικά που είναι εύχρηστα. Πρόκειται για πεντάλ και καλώδια αλλαγής ταχυτήτων και δίσκους φρένων, ακόμη και για κάθε μικρή βάση. Τα πεντάλ, αν τους προσέξετε, με λίγα λόγια δεν μπορούν να περιγραφούν. Αυτά είναι κράμα, τύπου πλατφόρμας, σφραγισμένα βιομηχανικά ρουλεμάν. Εύκολη περιστροφή. Στερεώνουν καλά το πόδι με επιφάνειες εργασίας. Αποτρέπει την ολίσθηση. Λόγω του πώματος της αλυσίδας, είναι πολύ δύσκολο να μπείτε στην περιοχή εργασίας του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα πόδι ή, για παράδειγμα, με δαντέλα από πάνινα παπούτσια, σχεδόν αδύνατο.Μια άλλη εκδήλωση της ανησυχίας του κατασκευαστή για τον δυνητικό αγοραστή και χρήστη των ποδηλάτων τους. Το κύριο πλεονέκτημα της μοτοσυκλέτας είναι ότι είναι συμβατό με μια ποικιλία σχετικών εξοπλισμών, από τους οποίους, έχοντας αγοράσει ένα ποδήλατο, μπορείτε να το εξοπλίσετε σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας, αλλάζοντας στάνταρ πεντάλ, πιρούνια και άλλα είδη ανταλλακτικών σε αυτά που χρειάζεστε, σας αρέσουν περισσότερο ή ταιριάζει στον ενεργό σας ρυθμό οδήγησης.

Σαμάρι

Η σέλα Norco Shore είναι άβολη, όπως ταιριάζει στο στυλ της Norco. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η μοτοσυκλέτα δεν δημιουργήθηκε για δοκιμή, τότε η σέλα θα έπρεπε να ήταν ευρύτερη ή να κατασκευαζόταν από πιο ελαστικό υλικό, αλλά προφανώς δεν είναι η μοίρα αυτού του μοντέλου να ξεπεράσει τη γραμμή του κλασικού στυλ hardtail. Όλα εκτελούνται με το στυλ με το οποίο ξεκίνησε η ιστορία τέτοιων ποδηλάτων. Δεν είναι όχημα, αλλά τρόπος ζωής. Όσον αφορά τη συχνότητα χρήσης της σέλας, όπως για μένα, θα μπορούσε να απουσιάζει καθόλου. Όποιος έχει χρησιμοποιήσει ποτέ ένα σκληρό κοκτέιλ Norco θα σας πει αυτό.

Θέση καθίσματος

Το στήριγμα του καθίσματος (Truvativ XR, διαμέτρου 30,9 mm) επιτρέπει τη σέλα να επεκταθεί πολύ περισσότερο, ή μάλλον υψηλότερα από τους προκατόχους και τους ανταγωνιστές της, κάτι που είναι πιο άνετο. Παρόλο που το υπερβολικό μήκος του τμήματος της ουράς προσθέτει μερικά γραμμάρια επιπλέον βάρους στη μοτοσυκλέτα, από εργονομική άποψη, αυτό δεν μπορεί να θεωρηθεί συνετό από την πλευρά του κατασκευαστή. Πιθανώς μια άλλη υπόδειξη ότι ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσουν τα ποδήλατα επωνυμίας τους για τον επιδιωκόμενο σκοπό τους και απλά να οδηγήσουν σε τραχύ έδαφος και σε αστικές περιοχές.

Χρησιμοποιήστε το σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες

Το ποδήλατο, το οποίο είναι σημαντικό, επηρεάζεται ελαφρώς από τις καιρικές συνθήκες. Οι εξωτερικές επιδράσεις ισοπεδώνονται λόγω προστατευτικών επιφανειών και ανθεκτικών βραχυκυκλωμάτων εξαρτημάτων και μηχανισμών εργασίας. Αυτές δεν είναι ελάχιστες απαιτήσεις, αλλά τα υψηλότερα αερόμπικ και επιτεύγματα στην ανάπτυξη της τεχνολογίας αθλητικής ποδηλασίας. Το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ακραία οδήγηση στο χιόνι ή στο νερό, να νιώσει άγχος όταν πηδάει σε αιχμηρές πετρώδεις πέτρες, χωρίς προφανή βλάβη στα λειτουργικά μέρη του ποδηλάτου και επίσης χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τη δική σας υγεία και ασφάλεια. Μπορεί επίσης να ξεπεράσει την άμμο, βότσαλο, ιξώδη λάσπη και άλλα εμπόδια. Σε κατάσταση πόλης, είναι απίθανο να φοβάται υψηλές ταχύτητες ή φορτία όταν πηδά από χαμηλά ύψη. Το εγχειρίδιο χρήσης είναι ένα μάλλον αφηρημένο πράγμα, καθώς αντικατοπτρίζει κυρίως τα ελάχιστα επιτρεπόμενα φορτία.Στην πραγματικότητα, η μοτοσυκλέτα είναι ικανή για πολύ πιο υπέροχα πράγματα από ό, τι αναφέρεται στις οδηγίες. Bike Norco Sasquatch (2009) Το μπλε XS καλύπτεται με έντονα γυαλιστερά χρώματα, λαμπερά στο φως του ήλιου - όχι πολύ λαμπερό, αλλά ανθεκτικό στις γρατζουνιές, τα τσιπ και τις εκδορές. Με συχνή επαφή με κινούμενα μέρη ή τακτικά εμπόδια, το χρώμα φαίνεται να τεντώνεται προς το ίδιο το τσιπ, αλλά εξακολουθεί να καλύπτει την επιφάνεια. Οι συγκολλήσεις Norco είναι μερικές από τις πιο ανθεκτικές στη στρέψη στον κόσμο. Πολλά από τα συνθετικά μέρη του είναι εύκολο να ανακυκλωθούν και να επισκευαστούν. Μετά την πλήρη παραγωγή - διάθεση. Εάν αντιμετωπιστεί με προσοχή, το ποδήλατο θα ήταν πραγματικά αιώνιο. Με την ενεργή οδήγηση, μπορεί να σας εξυπηρετήσει για πολλά, πολλά χρόνια. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της μοτοσυκλέτας είναι η ευρεία συμβατότητά του με μια πλήρη γκάμα επαγγελματικών προσθηκών.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη γνήσια ανταλλακτικά, επιλέγοντας τα ανάλογα με το γούστο σας και ανάλογα με τις απαιτήσεις σας. Εάν αγοράσετε ένα ποδήλατο Norco, δεν θα το μετανιώσετε! Να είστε προσεκτικοί όταν οδηγείτε σε δρόμους της πόλης!